在直播吧11月12日的新闻中，《泰晤士报》披露了一项引人注目的消息。据报道，欧足联足协主席切费林以及其他高级官员在今年欧洲杯期间多次乘坐一架价值高达2000万镑的私人飞机。这架飞机是一架可容纳12人的庞巴迪挑战者64喷气式飞机，用于高速长途飞行。然而，他们之前却以应对气候变化为由，呼吁参赛球队减少飞行次数，节约资源。

今年三月，欧足联推出了碳足迹计算器，并发布了一份自豪的可持续发展报告。报告声称与2016年欧洲杯相比，各国足协在欧洲杯期间的航班数量减少了75%。这似乎显示欧足联在环境保护和减少碳排放方面做出了努力。然而，就在同年，报道中提到的那架私人飞机却在多次起飞中出现了。

据悉，那架飞机在欧洲杯期间频繁地往返于斯洛文尼亚的卢布尔雅那和德国的各大城市之间。据《泰晤士报》的详细记录，从6月15日至7月9日，这架飞机共飞行了16次。令人惊讶的是，其中一次仅在杜塞尔多夫和多特蒙德之间进行了短途飞行，仅用时14分钟，而这段路程乘车仅需不到一个小时即可到达。

对于这一质疑，欧足联的发言人试图为切费林辩解，声称他是在赛事赞助商提供的电动汽车中完成了那趟短途旅行。然而，当晚的记录显示，切费林乘坐的飞机又从多特蒙德飞往了斯图加特，仅用时38分钟。第二天，他出现在了斯图加特观看德国与匈牙利的比赛。同时令人注意的是，该私人飞机不仅用于切费林的个人出行，还多次返回他的家乡卢布尔雅那。

对于这种双重标准的情况，联合国气候变化大会即将在巴库举行。根据《金融时报》最近的报道指出，过去四年中私人飞机的二氧化碳排放量已飙升近50%。对于超级富豪而言，私人飞机仿佛成为他们日常出行的一种新“空中出租车”，无疑加重了碳排放的问题。这不仅使得气候变化问题面临更加严峻的挑战，也让全球各界对于这样的生活方式提出了更多的质疑和批评。

在这样的背景下，欧足联的行为引起了广泛的关注和讨论。尽管他们高调推广绿色环保和可持续发展，但私下里高级官员的行为却与之背道而驰。这无疑为全球范围内的环境保护工作带来了更多的困扰和思考。